山西監(jiān)控桿廠家監(jiān)控桿大部分為鐵合金零件，大部分具有優(yōu)異的強度。然而，由于監(jiān)控桿將暴露在風和陽光下，因此在長期使用過程中不可避免地不會出現(xiàn)問題。監(jiān)控桿的表面處理方法有兩種，一種是噴涂，另一種是鍍鋅。桿件行熱浸鍍鋅或冷鍍鋅，然后進行表面噴涂或顏色選擇。
由于監(jiān)控桿的特殊性，許多防腐方法無法使用。鍍鋅成本相對較高，尤其是熱浸鍍鋅。由于成本高，質(zhì)量也更好。監(jiān)控桿不易腐蝕。一般情況下，采購的監(jiān)控桿和監(jiān)測管均為鍍鋅鋼管。焊接后，局部鍍鋅保護層會受到一定程度的損壞，必須進行二次鍍鋅處理。它節(jié)省了時間和精力。由于其綜合防護，可節(jié)省安裝后在施工現(xiàn)場重復(fù)涂裝所需的時間，施工更加方便。
每個零件都可以鍍鋅。無論是凹面還是凸面，都能被鋅層充分保護。在城市規(guī)劃過程中，應(yīng)針對不同的地段采取不同的規(guī)劃方法。例如，安裝在不同區(qū)段的監(jiān)控燈不同。對于大型客車經(jīng)常經(jīng)過的某些特定路段，有必要安裝高桿燈監(jiān)控。監(jiān)控裝置必須安裝在高桿燈監(jiān)控桿上。對于這個監(jiān)控桿的選擇，我認為城市規(guī)劃者需要注意幾個選擇原則。
交通監(jiān)控桿應(yīng)采取防雷措施的原因。首先，我們應(yīng)該考慮相對惡劣的天氣條件。因為氣候變化的種類很多，所以經(jīng)常會有一些大雷雨。如果在這種天氣下遇到較高的監(jiān)測柱，監(jiān)測柱具有很強的導(dǎo)電性，因為它是由金屬材料制成的。另外，如果不采取防雷措施，很容易造成觸電。如果有人或汽車經(jīng)過，后果將難以想象。
山西監(jiān)控桿廠家監(jiān)控桿形狀較大，在運輸和裝卸過程中應(yīng)特別注意。確保遠離人群，并在特定操作現(xiàn)場完成。我們應(yīng)該注意什么？你知道多少？讓我們一起學習吧！
用于運輸監(jiān)控桿的卡車車廂必須在兩側(cè)焊接1m高的護欄，每側(cè)4個。車廂底部與每層監(jiān)控桿之間用方木隔開，兩端內(nèi)側(cè)1.5m。
運輸過程中的存放場地應(yīng)平整，以保證底部監(jiān)控桿接地，受力均勻。嚴禁在每層的中間和底部放置石塊或異物。放置時，墊木也可放置在兩端內(nèi)側(cè)，由相同規(guī)格的墊木在三點支撐，每層的支點在一條垂直線上。
裝車后用鋼絲繩固定，防止監(jiān)測桿在運輸過程中因顛簸而滾動。裝卸監(jiān)控桿時，應(yīng)使用起重機進行吊裝。吊裝過程中，應(yīng)使用兩個吊點，每次吊裝上限為兩個。作業(yè)過程中，嚴禁相互碰撞、劇烈墜落、支撐吊裝不當、直接將監(jiān)控桿滾離車輛。
卸貨時，車輛不得停在斜坡上。每次卸載時，其他監(jiān)測棒應(yīng)牢固覆蓋；卸下剩余的一根電桿并將其牢固捆綁后，可繼續(xù)運輸。施工現(xiàn)場應(yīng)平整。監(jiān)控桿兩側(cè)應(yīng)用石塊堵塞，嚴禁碾壓。
監(jiān)控桿的運輸和裝卸過程是一個非常詳細的過程，因此這些工作必須按照上述要求進行，以確保運輸過程中的安全，避免不必要的傷害。
